La préparation des commandes est le moment où la commande d'un client cesse d'être un numéro sur un écran et devient une charge physique se dirigeant vers la porte d'expédition. En termes simples, il s'agit du processus consistant à récupérer les bons articles, dans la bonne quantité, depuis leurs lieux de stockage et à les rassembler pour les vérifier, les emballer et les expédier. La réception, le rangement et le placement sont tous là pour rendre le prélèvement possible, et tout en aval dépend de la qualité de la préparation.
Quiconque a travaillé dans un centre de distribution comprend pourquoi le picking attire autant d’attention. Il s’agit de l’activité la plus exigeante en main-d’œuvre dans la plupart des entrepôts, et les critères de planification largement cités la situent à environ la moitié du coût total d’exploitation. C'est également le processus le plus exposé aux variations humaines : un préparateur marche, lit, compte et avance des centaines de fois par équipe, et de petites inefficacités dans le déplacement ou le choix des conteneurs se multiplient au sein d'une équipe entière.
Un point mérite d’être réglé tôt. La préparation des commandes n'est pas une tâche unique mais une chaîne de petites décisions concernant les articles qui voyagent ensemble, l'itinéraire qu'ils suivent, ce qu'ils transportent et où ils sont déposés. L’aménagement et l’équipement soutiennent ces décisions ou vont à l’encontre d’elles.
La plupart des opérations exécutent l'un des modèles suivants, ou une combinaison des deux. La bonne solution dépend de la taille de la commande, du nombre de SKU, de la vélocité du produit et du capital que vous pouvez consacrer à l'automatisation.
Aucune de ces méthodes ne fonctionne sans une stratégie de conteneur. La préparation de lots et en grappes, en particulier, dépend de chariots et de bacs qui maintiennent les commandes séparées, visibles et stables pendant leur déplacement.
Avant de changer quoi que ce soit, il est utile de savoir quelle partie du choix vous coûte le plus cher. Le tableau ci-dessous résume la répartition temporelle que les planificateurs d'entrepôt signalent le plus souvent, ainsi que les contre-mesures qui déplacent les chiffres de manière fiable.
| Étape d'une sélection | Part fréquemment rapportée | Contre-mesure pratique |
|---|---|---|
| Déplacement entre les lieux | Environ la moitié | Placer les déménageurs rapides près de l'expédition et consolider les faces de sélection |
| Rechercher et lire des étiquettes | Environ un cinquième | Étiquetage cohérent, signalisation claire et meilleur éclairage |
| Choisir et compter | Environ un cinquième | Quantités de paquets standard et vérification des codes-barres |
| Tri et consolidation | Le reste | Conteneur approprié, logique de lot et point de transfert défini |
Deux conclusions s’ensuivent. Les voyages constituent la cible la plus importante, c'est pourquoi les travaux d'aménagement et de placement sont généralement rapidement rentabilisés. Le conteneur dans lequel vous choisissez détermine ensuite le tri et la remise, la partie du processus qui est la plus facile à négliger et la plus difficile à corriger plus tard.
Chez Shanghai Betis, nous avons passé plus de dix ans à construire les conteneurs métalliques que les cueilleurs manipulent réellement, et les retours sur le terrain sont remarquablement cohérents. Les préparateurs veulent des charges qui roulent facilement, un contenu qu'ils peuvent voir sans rien ouvrir et un équipement qui se replie lorsqu'il est vide.
Un préparateur de commandes qui doit transférer des marchandises d'un bac sur une palette s'est vu confier un travail qui n'ajoute aucune valeur. Les chariots à arceaux suppriment cette marche, car les marchandises préparées restent dans la cage depuis l'allée jusqu'au quai de chargement. Notre chariot à arceau de type L est conçu pour les allées étroites et les virages serrés, et le cadre se plie pour le retour à vide.
Chariot à cage à roulettes en L Décrire Le chariot à cage en L est robuste et durable pour simplifier les tâches de manutention et de transport dans les environnements industriels et commerciaux. Son d... Voir le produit → Lorsque plusieurs commandes voyagent ensemble, la visibilité et la séparation comptent plus que jamais. Les conteneurs en treillis métallique permettent à un superviseur de vérifier une charge d'un seul coup d'œil, et les versions empilables transforment une sélection terminée en unité de stockage, de sorte que les commandes terminées peuvent attendre un véhicule sans occuper d'espace au sol. Le cadre pliable maintient les conteneurs vides compacts sur le trajet de retour.
Conteneur empilable en treillis métallique Spécifications Modèle Taille nominale LxPxH(mm) Dimension externe LxPxH(mm) Dimension interne LxPxH(mm) Maille (mm) Fil (mm) Poids (kg) BTS-ZB-5 1000X800X840 1050X860X855... Voir le produit → Toutes les commandes ne sont pas préparées au cas par cas. Dans le secteur de la fabrication et de la vente en gros, une sélection signifie souvent déplacer une palette complète ou un sous-ensemble lourd vers le processus suivant. Les plates-formes pliables en acier supportent cette charge, s'empilent lorsqu'elles sont chargées et s'effondrent lorsqu'elles sont vides, c'est pourquoi elles sont si courantes dans les chaînes d'approvisionnement de l'automobile et des composants.
Stillage en acier pliable Euro Décrire L'Euro Folding Steel Stillage est équipé d'un panneau d'affichage pour augmenter sa fonctionnalité, fournissant une zone désignée pour l'étiquetage ou l'affichage du contenu... Voir le produit → La séquence ci-dessous est celle que nous recommandons aux clients qui demandent par où commencer. Cela passe de la mesure à l'agencement en passant par l'équipement, de sorte que chaque achat soit justifié par un chiffre plutôt que par une intuition.
Les profils de préparation de commandes diffèrent énormément d’un secteur à l’autre, et un conteneur qui convient à chacun convient rarement à tous. Un centre de distribution d'épicerie traitant des milliers de petites caisses a besoin de chariots différents de ceux d'un distributeur de pneus déplaçant des marchandises lourdes et encombrantes. C'est pourquoi nous construisons des chariots dédiés. supports de stockage de pneus aux côtés de notre gamme générale. Les opérateurs de la chaîne du froid sont confrontés à un troisième ensemble de contraintes, car le contrôle de la température doit survivre au prélèvement, à la remise et à la livraison.
Shanghai Betis Logistics Equipment Co., Ltd. fabrique des conteneurs logistiques unitisés en métal depuis 2014, avec une production annuelle de plus de 100 000 ensembles et une équipe de plus de 50 personnes. Nous travaillons à partir des exigences du client plutôt qu'à partir d'un catalogue fixe, en utilisant un logiciel de conception et des processus pris en charge par un ERP pour respecter le calendrier des projets personnalisés. Notre principe de qualité déclaré, des normes élevées, des détails soignés et zéro défaut, sont la norme à laquelle nous nous tenons pour chaque commande.
Si vous révisez votre processus de préparation de commandes, commencez par une question simple : que transporte un préparateur et où va ensuite cette charge ? La réponse pointe généralement vers un ou deux équipements qui suppriment une étape de manipulation plutôt que d’en ajouter une. C’est le genre d’amélioration qui rapporte tranquillement, équipe après équipe.
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